En la primera mitad del año, las empresas constructoras en 18
entidades federativas se encontraban en números rojos a causa, principalmente,
de recortes y subejercicios en el presupuesto para infraestructura.
Un diagnóstico de la Cámara
Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), al que tuvo acceso El Sol
de México, indica que en algunos casos el valor de las obras construidas, que
pueden ser desde carreteras, puentes, hospitales, entre otras, se desplomó más
de 50 por ciento, como en el caso de Zacatecas.
Y en otras como la Ciudad de
México, Jalisco, Querétaro, Baja
California Sur, Sinaloa y San Luis Potosí, la
actividad del sector se contrajo entre 10 y 29 por ciento, revela el reporte
Situación de la Actividad Productiva de la Empresas Constructoras Enero-Junio
2019.
Según ese diagnóstico, el mayor
impacto se observó en el rubro de obra pública. La constructoras reportaron que
el valor de las obras asignadas por el gobierno cayó 19.3 por ciento, mientras
que los contratos con privados apenas aumentaron cinco por ciento.
Consultados
por Organización Editorial Mexicana , constructores y autoridades estatales
coinciden en que a los recortes presupuestales para este año se sumó la
lentitud en el ejercicio del gasto destinado a infraestructura.
En Zacatecas, el gobierno del
estado había ejercido hasta el mes pasado 42 por ciento del escaso presupuesto
federal asignado a obra pública, platicó Jorge Hiriartt Franco, delegado de la
CMIC.
El resultado, agregó, es que de
las 178 empresas constructoras afiliadas, sólo un tercio recibió algún contrato
y el resto está en una situación crítica.
En el Estado de México, el que
más aporta al valor total de la construcción, se había invertido hasta agosto
20 por ciento de los 12 mil millones de pesos que se esperaban de inversión
federal. Mario Vallejo, presidente de la CMIC estatal, mencionó a los
subejercicios como uno de los factores que más han dañado a la industria.
La Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (SCT), que lleva Javier Jiménez Espriú, ejerció en el primer
semestre poco más de 23 mil 600 millones de pesos, 16 por ciento menos de lo
programado.
El
Informe de Finanzas Públicas al Segundo Trimestre de Hacienda indica que ese
rezago fue resultado de un gasto abajo de lo previsto en proyectos de
construcción de carreteras, obras ferroviarias, entre otras obras.
La obra privada tampoco tuvo su
mejor desempeño. En la primera mitad del año llegó a 158 mil 144 millones de
pesos en todo el país, un valor apenas cinco por ciento mayor al de igual
periodo de 2018.
El presidente de la CMIC en Querétaro, Álvaro
Ugalde, señaló que a la parálisis en la ejecución del gasto público se sumó la
incertidumbre que llevó al sector privado a posponer proyectos de inversión en
parques y naves industriales o desarrollos habitacionales. El sector, dijo, ha
declarado 2019 como un año perdido.
EL PLAN QUE VIENE
El
presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Carlos Salazar, lleva
varias semanas reuniéndose en Palacio Nacional con el presidente Andrés Manuel
López Obrador e integrantes de su gabinete en torno a un plan de
infraestructura.
"Será hasta dentro de un
mes cuando tengamos lo proyectos", dijo el viernes después de reunirse con
el secretario de Hacienda, Arturo Herrera.
El
CCE se comprometió a desarrollar mil 600 proyectos durante el sexenio, pero ha
alertado de riesgos porque en el Paquete Económico para 2020 se prevé para
infraestructura el equivalente a 1.5 por ciento del Producto Interno Bruto
(PIB), un porcentaje que sería el más bajo de los últimos cuatro años.
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